Wymagania dotyczące deskowań mostowych i budowy mostów molo i kolumn

Szablony mostów są używane głównie do elementów konstrukcyjnych mostów kolejowych i autostradowych o rozpiętości 46-160mm. Są szeroko stosowane w inżynierii. Ważne jest, aby firmy szablonów wyjaśniły środki ostrożności, w tymRodzaje szalunków stosowanych w budownictwie, W procesie projektowania szablonów mostowych, które pomogą poprawić ogólną jakość konstrukcji mostu, wzmocnić efekt zastosowania szablonów mostowych, skutecznie kontrolować dokładność wymiarów belki, i bezpośrednio wpływają na postęp projektu.

Podczas projektowania szablonów mostowych należy spełnić następujące wymagania:

• Powinny mieć wystarczającą wytrzymałość, sztywność i stateczność, być w stanie niezawodnie wytrzymać wszystkie obciążenia konstrukcyjne określone przez wzorcowy kodeks konstrukcyjny i zapewnić, że odkształcenie nie przekracza dopuszczalnego zakresu.

• Powinny być wygodne w instalacji i usuwaniu, standaryzowane i serializowane w miarę możliwości. W przypadku szablonów ze specjalnymi wymaganiami lub złożonymi procedurami operacyjnymi zasady działania powinny być sformułowane w tym samym czasie.
  

• Powinny być wyposażone w kompletne osprzęt bezpieczeństwa, a urządzenia bezpieczeństwa i środowisko pracy powinny spełniać wymagania pracy.
  

• Szablony, plany budowy, procedury operacyjne i inne zaprojektowane przez siebie, muszą zostać zatwierdzone przez głównego inżyniera organizacji.
  

Jakie są wymagania dotyczące budowy pirsów i szablonów mostowych?

1. Przed pierwszym użyciem każdego zestawu szablonów należy je najpierw wypróbować. Nierówne części powinny być traktowane za pomocą szlifierki, a lokalne odkształcenia spowodowane transportem i podnoszeniem powinny być dostosowane.

W rezultacie wygląd dostosowanego szablonu powinien spełniać następujące wymagania:

• Szablon powinien być skonstruowany ściśle według rysunków, z dokładnym przetwarzaniem i ścisłą kombinacją.

• Spoiny powinny być pełne, mocne, bez włączenia, pominięte spoiny, blizny po spawaniu lub inne wady jakości spawania.
  

• Płytki boczne nie powinny się wypaczać ani deformować, o gładkich powierzchniach wolnych od zmarszczek.
  

• Połączenie dwóch elementów szablonów mostowych powinno być proste, gładkie i ciasne. Otwory na szpilki powinny być wyrównane, a rozmiar powinien być odpowiedni.
  

• Szablony, które zostały przetestowane i przekazane, powinny być ponumerowane, pokryte środkiem odpornym na rdzę oraz prawidłowo przechowywane i przykryte.
  

2. powierzchni szablonu powinny być czyszczone i malowane, zanim zostanie wzniesiony. Należy określić kombinację szablonów, a szwy szablonów powinny być ciasne i płaskie zgodnie ze stojącą linią formy. Połączenie śrubowe między szablonami powinno być pełne, a instalacja z otworami skokowymi jest niedozwolona. Śruba i nakrętka powinny być typu standardowego i być szczelnie zainstalowane.

3. po szablon jest zmontowany, na miejscu wsparcie i kabel liny wiatrowe powinny być zainstalowane na zewnątrz szablonu, aby zwiększyć ogólną sztywność szablonu.

4. po instalacji należy sprawdzić położenie płaszczyzny i pionowość szablonu. Personel pomiarowy powinien zwolnić elewację górnej powierzchni kolumny i zgłosić się do inżyniera nadzoru w celu kontroli i zatwierdzenia przed przejściem do następnego procesu budowlanego. Podczas budowy filarów i szablonów mostowych należy zwrócić uwagę na te szczegóły, ponieważ każda niewielka różnica może wpłynąć na jakość całego projektu.

Dzięki profesjonalnej wiedzy zespołu badawczo-rozwojowego TECON z naszegoFirma szalunkowaW razie potrzeby zapewnimy Ci pomoc na miejscu i będziemy wiedzieć, że nasze rozwiązania są zawsze opłacalne. Możesz mieć pewność, że od pierwszego kontaktu do zakończenia budowy zawsze jesteśmy tam, aby Cię wspierać. Zapraszamy do zapytania.