Wymagania dotyczące wytrzymałości betonu podczas instalacji i rozbiórki szalowania molo w deskowaniu mostowym

Ⅰ. Montaż szalunków nadwozia mostowego w szalunkach mostowych

Szalowanie mostowe jest jednym z głównych rodzajów szalunków mostowych, które przyjmują perforowaną konstrukcję pręta ściągającego. Kształtowane szalunki stalowe składają się z paneli, pionowych i poziomych usztywnień, tylnych pofałdowań itp. Wytrzymałość, sztywność i stabilność powinny spełniać wymagania konstrukcyjne. Pozwól nam przedstawić instalację szalunku nadwozia molo szalunku mostu.

1. molo ciało szalunki powinny być polerowane przed montażem, tak, że połączenia są gładkie, a wewnętrzna powierzchnia szalunku jest wolna od rdzy.

2. Połącz szalunek warstwami na ziemi i użyj kleju do blachy stalowej, aby związać i wypolerować połączenia. Szablon jest kształtowaną stalową formą.

Przed zainstalowaniem szablonu należy sprawdzić rozmiar konstrukcji, wytrzymałość, sztywność i płaskość powierzchni. Następnie dokładnie zwolnij zarys konstrukcji i dokładnie wypoziomuj podstawę i kontroluj błąd poziomowania w granicach 2mm, aby upewnić się, że pionowość szablonu po montażu spełnia wymagania specyfikacji.

Zastosuj środek antyadhezyjny przed montażem i użyj specjalnego środka antyadhezyjnego do formy dla środka antyadhezyjnego. Współpracuj ręcznie z dźwigiem wieżowym, aby zmontować deskowanie i sprawdzić pionowość i geometryczny kształt szalunku dla każdej sekcji podnoszącej szalunku. Po zakończeniu podparcia każdej warstwy szalunku każda śruba wzmacniająca jest dokręcana jeden po drugim.

3.Szalunki mostowePowinien być podnoszony za pomocą słupa podnoszącego, który powinien być instalowany sekcja po sekcji od dołu do góry, aż do szczytu pomostu. Za każdym razem, gdy instalowany jest zestaw szalunków, śruby powinny być natychmiast zamocowane, a linka wiatrowa regulowana napięciem i cztero-narożny krawat szczytu szalunku (kąt nachylenia liny wiatrowej kabla wynosi około 45 °) powinny być zainstalowane, a pozycja, pionowość i wysokość szalunku powinny być dostosowane. Ponownie zmierz linię i dokładnie sprawdź współrzędne pomostu i przyczółka mostu, a także sprawdź elewację podczas ustawiania linii.

Deskowanie przyjmuje połączoneSzalunki staloweI rusztowanie z rur stalowych typu łącznika. Szalowanie jest dokładnie wzniesione i mocno podparte, a podczas wylewania betonu nie występują szalunki i odkształcenia. Platforma robocza jest ustawiona w pierścieniu ze wspornikiem typu misy i nie może być połączona z szalunkiem pomostowym.

Tak. Wymagania dotyczące wytrzymałości betonu podczas usuwania szalunków mostowych

W przypadku szalunków nienośnych wytrzymałość betonu powinna zapewniać, że krawędzie powierzchni i narożniki nie zostaną uszkodzone w wyniku usunięcia szalunku, lub deskowanie można usunąć tylko wtedy, gdy wytrzymałość betonu osiągnie 1,2Mpa lub więcej. Deskowanie dolne należy usunąć, gdy jego wytrzymałość betonu osiągnie wytrzymałość określoną w poniższej tabeli; Przed demontażem szalunku mostowego, technik powinien kontrolować czas demontażu szalunku zgodnie z blokiem testowym do wyjmowania lub zgodnie ze stosunkiem mieszanki betonowej, temperaturą, warunkami konserwacji itp., I wydać zawiadomienie o demontażu szalunku.

Sekwencja i metoda usuwania szalunków mostowych i środki bezpieczeństwa:

1. Sekwencja rozbiórki deskowania jest na ogół to najpierw szalunek nienośny, następnie szalunek nośny i płyta boczna, a następnie płyta dolna. Sekwencja usuwania deskowania konstrukcji ramy to na ogół kolumna → belka boczna → płyta odlewana na miejscu → belka dolna.

2. Podczas demontażu szalunku mostowego surowo zabrania się używania młota kowalskiego i łomu do rozbijania i podważania go.

3. podczas usuwania szalunku, personel powinien stać w bezpiecznym miejscu. Po całkowitym usunięciu deskowania mostu szalunki, akcesoria, wsporniki itp. Należy przetransportować i ułożyć w stos.

Uwaga: zdemontowane szalunki mostowe, akcesoria itp. Są surowo zabronione do wyrzucania. Powinny być układane zgodnie z wyznaczonym miejscem i powinny być czyszczone, naprawiane i powlekane na czas oraz sortowane w stosy do użycia.

W trakcie rozbiórki, jeśli zostaną stwierdzone jakiekolwiek problemy z jakością wpływające na bezpieczeństwo konstrukcyjne, rozbiórka zostanie zawieszona, a rozbiórka nie będzie kontynuowana, dopóki nie zostanie rozwiązana. Po usunięciu szalunku taśma do szwu jest czyszczona przez stolarza, a na szwie szalunku mostkowego i na dnie deski znajduje się niewielka zaprawa, które powinny być szlifowane za pomocą szlifierki kątowej.